Depuis le 1er janvier 2016, la ville de Grenoble et 14 communes de sa périphérie ont généralisé la limitation de vitesse en ville à 30 km/h, 50 km/h devenant une exception. Aujourd'hui, 45 des 49 communes urbaines ou rurales de la Métropole grenobloise ont rejoint la limitation à 30 km/h.
Cette opération s'inscrit dans une dynamique plus vaste de "Métropole apaisée", destinée à rééquilibrer l'espace public entre les différents usagers et modes de déplacement. En parallèle, Grenoble investissait dans un nouveau réseau cyclable structurant, le Chronovélo, 44 km de vélo-routes de 4 mètres de large.
Les bénéfices clés
Les résultats de cette politique ont été analysés par le bureau d’étude CEREMA.
Conclusions :
• Une baisse sensible des vitesses.
• Une accidentalité qui s'améliore, en nombre et en gravité, et les piétons particulièrement épargnés par les accidents.
• 61 % des piétons et 70 % des cyclistes sont favorables à la nouvelle règlementation.
• La motivation principale évoquée par les habitants est une meilleure sécurité (65 % des piétons et 78 % des cyclistes).
• Une diminution importante des trafics motorisés en ville entre 2016 et 2018 (- 9% de véhicules légers et - 20% de poids lourds).
