Depuis 1992, Helsinki poursuit une politique d’abaissement des limitations de vitesse en zones habitées, dans un objectif volontariste de sécurité routière. Mais la capitale finlandaise veut aller plus loin et atteindre le niveau de 0 piétons ou cyclistes tués dans des accidents de la circulation.
Dans son Programme de développement de la sécurité du trafic (2015), Helsinki met l’accent sur quatre points : une mobilité sûre et responsable pour les enfants et les jeunes, une sécurité renforcée pour les piétons et les cyclistes, des principes clairs pour les limitations de vitesse et une coopération avec tous les acteurs de la cité.
Les bénéfices clés
• Le nombre de tués et blessés graves est passé de 150 en 1992 à 50 en 2015.
• Pour poursuivre cette diminution, Helsinki impose en mai 2019 des limites de vitesse de 30 km/h dans toutes les rues de tous les quartiers résidentiels.
• En 2019, Helsinki, comme Oslo, peut se réjouir de n’avoir connu aucun décès de piétons ou de cyclistes dans des accidents de circulation.
