Service Public Régional de Bruxelles - Bruxelles Mobilité

Pourquoi?

Les bénéfices

Les bénéfices de la Ville 30

Pour plus de sécurité routière, moins d’accidents graves. Une meilleure qualité de vie pour toutes et tous. Une Ville apaisée.

La Ville 30, c’est potentiellement moins d’accidents de circulation, avec toutes leurs conséquences dramatiques. Chaque année, à Bruxelles, on déplore actuellement 50 tués et blessés graves lors d’accidents liés à la vitesse. La Ville 30 c’est aussi une amélioration de la santé, moins de bruit. La Ville 30 rend possible une meilleure cohabitation entre les différents usagers sur la route : les piétons, personnes à mobilité réduite, cyclistes, automobilistes… se déplacent en sécurité.

Plus de sécurité routière - Diminution de la distance de freinage.
Plus la vitesse est élevée, plus la distance d’arrêt est longue. Même si une collision a lieu, les conséquences de l’accident sont réduites.

Une illustration qui demontre que le temps de reaction à 30 km/h est de 8 mètres et la distance de freinage est de 5 mètres. A 30 km/h on a donc besoin d’une distance d’arrêt totale de 13 mètres.
Une illustration qui demontre que le temps de reaction à 50 km/h est de 14 mètres et la distance de freinage est de 13 mètres. A 50 km/h on a donc besoin d’une distance d’arrêt totale de 27 mètres.

Plus de sécurité routière - Un meilleur champ de vision
A 30 km/h, l’angle de visibilité s’élargit. Le conducteur, la conductrice voit mieux les piétons qui traversent, les cyclistes et les autres véhicules.

Plus de sécurité routière - Diminution de la gravité des accidents pour tout le monde !

Une vitesse moins élevée entraîne moins d’accidents de la circulation. Les conséquences sont également moins lourdes quand on roule moins vite. Les conducteurs peuvent mieux répondre aux situations imprévues.

Le risque de décès pour les piétons est 5 fois plus élevé à 50 km/h qu’à 30 km/h.
En voiture, le risque d’être tué ou gravement blessé (conducteurs et passagers) est de 15% à 30 km/h contre 45% à 50 km/h.

Une illustration qui demontre que le risque de décès dans une collision à 70 km/h est égal à une chute du sixième étage. A 50 km/h c’est égal à une chute du troisième étage et à 30 km/h c’est égale à une chute du première étage.

Une meilleure santé et un meilleur environnement - Moins de bruit

Passer de 50 à 30 km/h diminue de moitié les nuisances sonores dues au trafic routier. Entre 2,5 et 3.9 dB(A) selon le type de revêtement.

Une illustration qui demontre qu’à 30 km/h les nuisances sonores dues au traffic routier diminue de 3.9 dB(A).